Cele mai recente stiri


Cele mai citite stiri


Ultimele cautari

Podul San Giorgio, inaugurat la Genova, la doi ani dupa surparea Podului Morandi

publicat 2020-08-04 11:46:52 (Money.ro)

Podul San Giorgio, inaugurat la Genova, la doi ani dupa surparea Podului Morandi Avioane cu reactie din cadrul patrulei acrobatice a Fortelor aeriene care au folosit fumigene in culorile tricolorului italian, in forma de curcubeu, si au survolat Podul San Giorgio in momentul in care premierul Giuseppe Conte a taiat panglica, luni seara, in timp ce sirenele din port suierau. "Patruzeci si trei de stele vor straluci in aceasta seara", a declarat Conte, in timp ce se aprindeau lumini pamlasate pe piloni, intr-un omagiu adus victimelor, ale caror nume au fost citite cu voce tare, dar in absenta familiilor lor, care au refuzat sa participe la ceremonii si care urmeaza sa se intalneasca peste zece zile pentru a marca doi ani de la tragedie. "Noi nu vom fi prezenti la ianugurare. Nu vrem ca tragedia sa se termine in carnaval", a declaart pentru AFP inainte de ceremonie Egle Possetti, un reprezentant al Comitetului parintilor victimelor, care si-a pierdut in aceasta tragedie sora, cumnatul si doi nepoti. "Putem face o mare petrecere de acest fel daca podul a fost distrus pentru ca era vechi, daca am construit unul nou si nu moare nimeni", a adaugat el. "INTRE DURERE SI MANDRIE" Presedintele Republicii Sergio Mattarella a fost primul care a traversat in mod oficial cu masina podul, desenat de celebrul arhitect Renzo Piano.  "Suntem sfasiati intre durere si mandrie", a comentat sobru arhitectul. La 14 august 2018, pe o ploaie torentiala, podul autorutier Morandi - numele inginerului care l-a conceput -, o axa esentiala a schimburilor cu Franta, dar si locala, s-a surpat, antrenand in cadere zeci de vehicule, aflate in drum catre vacanta sau seviciu. Intre cele 43 de victime se afla patru copii. Italia - cunoscuta prin lentoarea sa in executia lucrarilor publice - a depus un efort si a incheiat in aprilie podul, iar in prezent in peninsula se vorbeste despre "modelul Genova". Ultimul tronson al podului - cu o lungime de un kilometru - a fost pus in aprilie, iar finisarea si teste de securitate au avut loc ulterior, in vederea inaugurarii finale. In urma cu zece zile, 56 de camioane de 44 de tone fiecare - 2.500 de tone in total - au testat soliditatea podului. Podul urmeaza sa fie deschis marti sau miercuri, dupa indepartarea estradei si accesoriilor instalate in vederea inaugurarii oficiale. "FIUL UNEI TRAGEDII" Edificiul a fost construit de un grup de mai multe societati italiene - un consortiu Webuild-Fincantieri - pe baza unui plan al lui Renzo Piano, celebrul arhitect italian nascut la Genova, care a desenat Centrul Pompidou si noul Palat de Justitie de la Paris. Alb, podul are  forma carenei unei nave, un omagiu adus istoriei maritime a orasului. Intr-un discurs, la inaugurare, Renzo Piano a declarat ca a conceput lucrarea ca pe un vapor care sa surprinda lumina Mediteranei. "Acest pod este simplu si puternic ca acest oras si se joaca cu lumina si vantul", a spus el. "Este un pod (...) care-si face treaba in tacere, unind cei doi versanti ai unei vai, este un pod urban, pentru ca valea este in oras, insa el este de asemenea fiul unei tragedii", declara recent Piano. Surparea podului a condus la o dura batalie judiciara, aflata in curs. In banca acuzatilor se afla numeroase persoane si societati, insa degetul arata mai ales catre societatea Autostrade per l'Italia (Aspi), gestionara viaductului rutier, al carui principal actionar este familia Benetton, prin intemediul Atlantia. In urma unei inclestari cu Guvernul de la Roma, care a inceput la o zi dupa caderea podului, si in contextul unei anchete in curs, dar care a scos la lumina lipsuri grave in intretinerea podului, familia Benetton a acceptat intr-un final, cu doua saptamani in urma, sa iasa din autostrazile italiene printr-o nationalizare partiala a Aspi.. Ancheta preliminara urmeaza sa fie finalizata in octombrie, iar procesul judiciar propriu-zis urmeaza sa inceapa la inceputul anului viitor, a precizat Possetti. Primarul din Genova Marco Bucci, numit de stat comisar insarcinat cu reconstructia podului, considera ca acest caz este un exemplu al fiascourilor care afecteaza de decenii infrastructurile din domeniul transporturilor si totodata o demonstratie a ceea poate realiza tara. "Exsta regrete fata de ceea ce s-a intamplat si mandrie fata de munca depusa. Noi am muncit si am aratat excelentaa italiana", a declarat el pentru Reuters. In afara de dramaticul bilant, surparea Podului Morandi a aplicat o lovitura dura economiei genoveze, pe care Bucci o estimeaza la sase milioane de europe zi pierderi din cauza intreruperii transportului de marfuri.

citeste mai mult...
Alte stiri de la Money.ro:
"Tigroaicele", cu gandul la victorie in Danemarca
Asta e culmea distantarii fizice! Au incasat 37 de goluri
ALERTA! DNA intra dur in greii din JANDARMERIE
TikTok a depus o plangere impotriva administratiei Trump privind blocarea aplicatiei in SUA
BUDAPESTA nu-l slabeste pe IOHANNIS: "Nu m-am asteptat la ceva bun nici de la el"
FIREA a inaugurat podul spre nicaieri
ANALIZA lui CTP: Gabriela Firea procedeaza ca Dragnea, Nicusor Dan ca un avocat cu simbrie
L-au dat afara pe CONSILIERUL care l-a inregistrat pe NICUȘOR DAN
Baronul OPRIȘAN a fost huiduit la el acasa
TRACTORUL romanesc exista! Toata lumea a fost impresionata
INCREDIBIL! Sistemul te lasa sa votezi de mai multe ori! Dar te si avertizeaza
Capitalizarea Apple a scazut cu 22,5%, respectiv cu circa 536 de miliarde de dolari, de la un maxim al actiunilor atins pe 2 septembrie
Wall Street a inchis vineri in scadere si a inregistrat al treilea declin saptamanal consecutiv
Iohannis, la deschiderea unui ciot de autostrada: "Mie trebuie sa-mi promiteti ceva"
ANOMALIE! Romania a raportat 44.991 de vindecati intr-o singura zi