AUTO  GEELY Al doilea mare producator auto din China dupa vanzari a declarat pe 22 decembrie ca vanzarile sale de vehicule electrice vor fi probabil afectate de o intarziere a livrarilor. MICHELIN Patru fabrici din Spania detinute de producatorul francez de anvelope si-au oprit productia in perioada 20-21 ianuarie din cauza intarzierilor in livrarea materiilor prime. SUZUKI Fabrica sa de productie din Ungaria a reluat productia pe 22 ianuarie, asa cum era planificat, dupa o oprire din 15 ianuarie din cauza intarzierilor in sosirea motoarelor de fabricatie japoneza. Compania a spus ca rutele de transport maritim au fost modificate pentru a trece prin Africa, ceea ce ar putea afecta preturile. TESLA Producatorul de vehicule electrice din SUA va suspenda cea mai mare parte a productiei de masini la fabrica sa de langa Berlin, in perioada 29 ianuarie - 11 februarie, din cauza lipsei de componente provocata de schimbarile rutelor de transport. VOLVO CARS Producatorul suedez de automobile a declarat pe 12 ianuarie ca va opri productia la fabrica sa din Belgia timp de trei zile. din cauza intarzierilor. ENERGIE BP Pe 18 decembrie, grupul petrolier britanic a declarat ca a intrerupt temporar toate tranzitele prin Marea Rosie. ECHINOR Compania a anuntat pe 18 decembrie ca a redirectionat navele care se indreptau spre Marea Rosie. EDISON CEO-ul grupului energetic a declarat pe 25 ianuarie ca incepe sa experimenteze o incetinire a aprovizionarii cu gaze naturale lichefiate (GNL) din Qatar. QATARENERG Al doilea cel mai mare exportator de GNL din lume a incetat sa mai trimita tancuri petroliere prin Marea Rosie, desi productia continua, a declarat pentru Reuters o sursa cu informatii directe despre acest subiect, pe 15 ianuarie. SHELL Compania petroliera britanica a suspendat pe termen nelimitat toate transporturile prin Marea Rosie, a scris Wall Street Journal pe 16 ianuarie. Shell a refuzat sa comenteze. VALERO ENERGY Rafinaria americana a declarat pe 25 ianuarie ca atacurile la Marea Rosie au dus la o crestere a tarifelor de transport pentru titei. LOGISTICA DHL Compania germana de logistica, care nu opereaza nave, dar le foloseste pentru a transporta containere, si-a sfatuit pe 8 ianuarie clientii sa analizeze indeaproape modul in care gestioneaza stocurile. FEDEX Gigantul american de livrare de colete a declarat pe 14 ianuarie ca nu a vazut o schimbare prea mare catre transportul aerian din cauza perturbarilor din Marea Rosie. RETAILERI DANONE Grupul alimentar francez a declarat in decembrie ca majoritatea transporturilor sale au fost deviate, marind timpul de tranzit.In cazul in care situatia dureaza peste 2-3 luni, Danone va activa planuri de atenuare, inclusiv utilizarea rutelor alternative, a spus purtatorul de cuvant al acesteia. IKEA Retailerul de mobila a spus pe 15 ianuarie ca mentine scaderile planificate de pret, in ciuda costurilor crescute, si are suficiente stocuri pentru a absorbi orice soc din lantul de aprovizionare. MARKS & SPENCER CEO-ul retailerului britanic a declarat pe 11 ianuarie ca compania se asteapta la o usoara intarziere in livrarile de imbracaminte si la domiciliu, din cauza intreruperilor transporturilor. NEXT Pe 4 ianuarie, CEO-ul retailerului britanic de imbracaminte a declarat ca cresterea vanzarilor ar fi probabil moderata daca perturbarile vor continua pana in 2024. PEPCO Proprietarul Poundland a avertizat pe 18 ianuarie ca aprovizionarea sa ar putea fi afectata in lunile urmatoare, daca intreruperile transporturilor continua. PRIMARK Directorul financiar al Associated British Foods a declarat pe 23 ianuarie ca Primark face fata perturbarilor prin ajustarea timpilor si a fluxului de stocuri. SAINSBURY'S "Ne asiguram ca planificam secventierea produselor din Asia Pacific, astfel incat sa obtinem produsele in ordinea corecta", a spus CEO-ul companiei, adaugand ca contractele pe termen lung cu expeditorii "atenueaza pe cat posibil orice impact asupra costurilor". TARGET Retailerul din SUA se confrunta cu unele intreruperi ale livrarilor din India si Pakistan, a declarat o sursa familiarizata cu chestiunea pe 12 ianuarie, numind efectul "minor" in general. TRACTOR SUPPLY Livrarile pentru retailerul din SUA au fost amanate de la doua la peste 20 de zile, a declarat operatorul sef al lantului de aprovizionare al companiei, pe 12 ianuarie. WILLIAMS-SONOMA Proprietarul Pottery Barn redirectioneaza transporturile si lucreaza la planuri de urgenta, a declarat CEO-ul acestuia pentru CNBC, pe 24 ianuarie. ALTE COMPANII GRUPUL BHP Gigantul minier australian a declarat pe 25 ianuarie ca intreruperile ii forteaza pe unii dintre furnizorii sai de servicii de transport de marfa sa adopte rute alternative, cum ar fi Capul Bunei Sperante din Africa. ELECTROLUX Producatorul suedez de electrocasnice a infiintat un grup de lucru pentru a gasi rute alternative sau pentru a identifica livrarile prioritare pentru a incerca sa evite intreruperile. Deocamdata vede un impact limitat asupra livrarilor. ESSITY Producatorul de marci precum Libresse si TENA a declarat ca ramane in contact cu furnizorii afectati pentru a asigura fluxul continuu de marfuri. Pe 25 ianuarie, CEO-ul sau a declarat ca a vazut un impact negativ asupra costurilor sale de transport, dar nu a putut specifica la ce va insemna acel impact. EVONIK Producatorul de produse chimice de specialitate a spus ca este afectat de "modificari si intarzieri de ruta cu un preaviz scurt" si ca incearca sa atenueze impactul comandand mai devreme si trecand la transportul aerian, acolo unde este posibil. GECHEM GMBH & CO KG Producatorul german de produse chimice a declarat ca a scazut productia de masini de spalat vase si tablete de toaleta, ca urmare a intarzierilor. KONE Producatorul finlandez de lifturi a spus ca situatia poate intarzia, in unele cazuri, expeditiile, dar majoritatea livrarilor clientilor sai ar trebui sa respecte programul.Kone a spus ca s-a pregatit pentru intreruperi cautand metode si rute alternative de livrare. LEVI STRAUSS & CO Producatorul de produse denim se confrunta cu intarzieri de 10 pana la 14 zile in timpul de tranzit, ca urmare a perturbarilor continue ale transportului la Marea Rosie. Compania a mutat unele transporturi americane catre Coasta de Vest, evitand Marea Rosie si Canalul Suez. LOGITECH CEO-ul producatorului de periferice pentru computere a declarat, pe 23 ianuarie, ca marjele de profit vor fi afectate de costuri mai mari de transport din cauza crizei Marii Rosii. Articolul Cum raspund companiile la atacurile Houthi impotriva navelor comerciale din Marea Rosie apare prima data in Money.

citeste mai mult...